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臺北市政府工務局水利工程處中文網站

自行車道資訊

臺北市河濱公園自行車道施工安全規範

中華民國102年11月14日(附圖請詳下方附件下載)
一、臺北市政府工務局水利工程處(以下簡稱水利處)為維護臺北市河濱公園(以下簡稱河濱公園)自行車道之交通安全及順暢,特訂定本規範。
二、經水利處許可申請單位(包含機關、團體或個人)於河濱公園施工者,均應依本規範規定辦理。
三、工程施工前,須先行調查及評估工程區域及施工必經動線對行人與車輛(含自行車)動線等之影響,並採取適當安全防護措施,以防止意外災害之發生。
四、工程施工期間,原則不得影響自行車道之通行,若必須占用自行車道單側半半施工或封閉改道時,申請單位應先行規劃交通引導方案,並利用交通引導告示牌,告知民眾施工封閉期程、範圍及改道路線等訊息,讓用路人能獲知自行車道封閉訊息並儘早改道,以降低不必要之困擾及危險。
五、工程以日間施工為原則,若因工法或工項有連續施作必要無法中斷而須夜間施工時,應報請水利處同意後辦理,並依相關規範於照明不足區段加設臨時照明設備或警示燈。
六、工程施工所設置之安全設施,包括下列產品(如後附安全設施產品規格說明)及申請單位有特殊考量所自訂之安全設施,應符合「交通工程手冊」、「臺北市政府工程施工規範」及「勞工安全衛生設施規則」訂定之規格,並維護妥善。
(一)全阻隔式活動圍籬(並將圍籬美化及加設警示燈)
(二)半阻隔式活動圍籬(含警示燈)
(三)安全護欄(灌水式活動護欄)(含警示燈)
(四)活動型拒馬
(五)交通錐(含連桿及警示燈)
(六)施工標誌
(七)警告燈號及反光導標
(八)交通指揮設備
(九)軟質彈性桿
(十)交通筒
七、工程施工時應設置足夠數量之交通引導告示牌(如附圖一至附圖三)以提供自行車道封閉或改道資訊,其牌面內容及尺寸規定如下:
(一)牌面內容須以彩色圖明確說明改道路線及現在位置,並以簡要文字說明自行車道封閉原因。
(二)彩色圖以外採黃底黑字黑邊以電腦排版後,採全彩輸出方式製作。
(三)尺寸至少為75*120公分,惟文字大小及說明內容無法清楚表達及辨識時,可適度加大或增加牌面數量。
八、工程施工期間,必須占用單側自行車道半半施工(附圖四)或封閉自行車道(附圖五)時,應將施工封閉區妥善圍設安全護欄或圍籬,並視其占用自行車道情形依下列規定辦理:
(一)占用自行車道單側半半施工時,應經常保持另側非施工區路寬至少2公尺,並參照附圖四及下列規定設置安全設施:
1.施工封閉區之車流上游端須設緩衝段,總長度視佔用自行車道寬度而定(含延伸段及漸變段,長度詳如附表一),車流下游端至少15公尺(漸變段),緩衝段可採交通錐(含連桿)圍設,交通錐須設加重設備及夜間警示燈,惟若於交通錐易受風力吹倒地區,緩衝段改採軟質彈性桿或交通筒設置。

施工封閉區之車流上游端須設緩衝段
占用自行車道寬度 延伸段(A) 漸變段(B) 緩衝段總長度(A)+(B)
2公尺 12 公尺 12 公尺 24 公尺
3公尺 12 公尺 18 公尺 30 公尺
4公尺 12 公尺 24 公尺 36 公尺

註:本表係假設自行車以最高時速30公里騎乘時所需緩衝段長度。
2.距施工封閉區前、後各150公尺、300公尺,應於車行方向右側設置施工標誌、交通引導告示牌等以提醒騎乘自行車者注意路寬變化及減速慢行。
(二)無法提供單側2公尺可通行寬度時,應完全封閉自行車道及規劃改道路線或另設替代道路,其替代道路品質應等同既有道路,並參照附圖五圖例設置安全設施及依下列規定辦理:
1.施工封閉區前、後至少24公尺處採交通錐(含連桿)、軟質彈性桿或交通筒全路寬圍設緩衝區段。
2.為避免用路人誤入封閉區折返,尚需於緩衝區段前之路口設置拒馬以提醒用路人道路封閉。
3.距施工封閉區前、後各150公尺、300公尺及1000公尺範圍內之交叉路口、疏散門、越堤斜坡道、越堤階梯及自行車牽引道附近,應於車行方向右側設置施工標誌、交通引導告示牌等,以提醒用路人提前改道。
(三)在自行車道上挖掘埋設過路管溝或地下管線緊急搶修時,若可於1日之內連續施工及回填完成,與原路面銜接平整無高低差時,其施工期間之安全措施,可僅在開挖區前、後各24公尺處設置活動型拒馬、警告燈號、施工及柔性說明告示牌及於150公尺處之車行方向右側豎立施工標誌等,否則應依前二款規定辦理。
(四)若因設置安全設施致有遮蔽或阻擋既有光源情形或配
合施工遷移原有照明設施時,均須另設臨時照明設備,
其照度應不小於原有照度,且足供現地所需。
(五)本規範所附安全設施設置圖例,申請單位應參酌路況及施工安全條件加以妥適運用,規劃擬定符合河濱公園現況之安全設施設置方案。
九、施工現場前、後均應設置施工告示牌及柔性說明告示牌,標明工程名稱、監造單位名稱、聯絡電話,網址(或電子信箱)、施工廠商、廠商工地負責人及施工期程等內容,並應妥善維護,如有破舊、變形及污損情形,應立即修復。
十、申請單位應於安全衛生措施、自行車道封閉或改道之設備及交通引導方案完成,且報經水利處辦理現場勘查確認後,方得於河濱公園內進行施工,但颱風豪雨搶險、災後清理復原、高灘地災後設施搶修、災後淤土清運、災後搶修樹木扶正及緊急性搶修工程等,不在此限,惟申請單位仍須適時發布河濱公園封閉訊息,以提醒用路人注意。
十一、施工期間申請單位應製訂檢查表每日檢點上述安衛措施、自行車道封閉或改道之設備及牌面等作業是否完備,若有缺失應立即改善。
十二、經水利處核准進入河濱公園之車輛應依下列規定辦理:
(一)應於車輛明顯易見處掛放水利處核發之工作證。
(二)車輛應配置黃色警示燈、車速保持30(公里/小時)以下並比照市區交通規則行車。在自行車騎乘或行人密集區進出時,需指派專人指揮、導引,以免影響民眾休憩及活動安全。
十三、除第八點施工封閉區以外之施工機具及工程材料之臨時置放地點,或為施工需要所搭設之臨時設施,不得佔用自行車道,並須加設安全護欄(含警示燈)且不得影響河濱公園內自行車通行、公園景觀及民眾活動安全。
十四、土石方或廢棄物處理應依下列規定辦理:
(一)施工產生之剩餘土石方或廢棄物應隨時清運,不得任意堆積於自行車道或公園綠地上,運送過程有掉落時,應隨時清除。
(二)剩餘土石方或廢棄物或可再利用之土石方暫存於工區時,高度不得高於1.8公尺且須以帆布覆蓋,並依「臺北市營建剩餘資源管理辦法」及環境保護相關規定辦理。
十五、工程施工期間不得造成自行車道或週邊鋪面積水,如有施作臨時集(抽)水井或臨時排水道(管),其高差在10公分以上及妨礙通行時,均需加設交通錐(含加重設備、警示燈)加連桿或安全護欄圍設。如設有臨時管道亦不得影響行人及自行車道通行。
十六、申請單位於工程竣工時,應依下列規定辦理復舊:
(一)拆除施工臨時設施、清運工程剩餘材料、剩餘土石方及廢棄物等,並將原設施及景觀復舊,復舊範圍為施工區域前後左右加20公尺及施工動線內受損之設施。
(二)施工後復舊之自行車道及舖面品質,需符合「臺北市政府工程施工規範」各項規定,且高於鄰接草地或植栽區,惟其高差不得超過5公分。
(三)工區內排水或與河濱公園周邊既有排水系統之銜接,需於施工前妥為規劃考量,若有因新建設施物或完工復舊造成積水情形,申請單位應改善至妥善為止。
十七、申請單位應隨時檢討所完成之安全衛生措施、自行車道封閉或改道之設備及交通引導方案是否符合現地需求,若有未妥適之處,應立即調整改善。
十八、申請單位所完成之安全衛生措施、自行車道封閉或改道之設備及交通引導方案,若經水利處人員查有缺失或未妥適之處,應立即或於水利處指定限期內改善完成,若未依限改善完成,水利處有權要求暫停施工至改善完成為止。