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「關渡」地名源自於凱達格蘭族語「Kantou」故早期漢字音譯時並無統一寫法，常見有「干答」、「干豆」、「墘竇」及「官渡」等；在清朝時期隸屬於芝蘭二堡轄下，並於乾隆年間續修《臺灣府誌》時，出現「關渡」一詞，日據時代隸屬七星郡且一度改稱為「江頭」，光復後隸於臺北縣北投鎮並恢復成「關渡」沿用至今，後改轄臺北市北投區。

本案工程重點為關渡碼頭及碼頭周邊設施，關渡碼頭位於關渡自然公園及關渡宮旁，為早年先民移居台灣北部起源地之一，為此開發甚早，後因河口泥沙淤積，水運才逐漸沒落；民國94年時為推動藍色公路休閒遊憩，本府養護工程處（現改制為水利工程）在此興建歐式風格的關渡棧橋碼頭，長寬各約100及5公尺，完工後經常舉辦各式活動，熱鬧非凡，至今每當假日或夜晚均可見遊客駐足關渡碼頭週邊散步休息，另有許多單車族群由八里經關渡大橋或淡水前來，沿途風光明媚可欣賞淡水河口的落日餘暉、大屯山與觀音山以及關渡珍貴的水鳥保護區等，是一處絕佳的賞景地點，也因為木棧橋使用頻繁，再加上太陽長期大量曝曬，鋪面現況已有多處損壞破裂，欄杆部分也因蛀蝕情形嚴重而產生安全疑慮，另外上游三座既有平臺部分，原是早期配合碼頭擴建做為船舶停放使用，但隨著時代變遷，已無停放需求，使得河道淤積，加上周圍廣場無動線可導引入平臺，而產生使用上的不便，本處為了優化目前使用環境，將重新整修關渡碼頭及周邊相關設施，成為本市超夯的賞景地點。

工程簡介及說明

為了改善目前使用環境並活絡使用空間帶動人潮，本處已於109年7月重新整修關渡碼頭及周邊相關設施，將木棧道上已老舊破損之木造地坪及欄杆移除，新設地坪改採木紋鏝料工法，以仿木紋硬鋪面重現具歐式風格的碼頭棧橋，且解決了以往木質地坪容易破損、褪色及異音等缺點，而原地坪下方多年雜亂無章的管線也一併汰換後分置棧橋兩側，此項設計不但大幅增加後續維護管理的方便性，更因為油管與電管分置於左右兩側而提高了安全性，欄杆部分採直立式不銹鋼棒搭配實木扶手，取代全木質欄杆以提升視覺通透性，本處亦於棧橋上新設打卡點、造型座椅及造型管制門等，並將部分設施除鏽後重新上漆，搭配地區在地藝術元素，加強景色協調性與賞景功能，並解決了碼頭動線不順暢、空間閒置、灘地淤積、平台與人行步道有欄杆阻隔動線及假日攤販散亂等多項問題，將有助於活絡關渡碼頭區域，遊憩品質更上一層樓。

既有平臺部分移除了周邊部分欄杆後，打開了平臺與既有廣場的空間隔閡，同時將三座平臺整合，並在兩側進行擴建，前端亦以懸臂方式外推往河川中心延伸，加強視覺上的遼闊感，同時保留既有繫船柱，延續碼頭歷史意象，並加強平臺與周邊自行車道的連結性，且新設平臺採弧形階梯式設計，方便民眾休憩賞景使用，並規劃保有餐車進駐空間及街頭表演空間，以提供更多元的體驗方式，使遊憩活動機能更為豐富。

本案工程110年完工後，關渡碼頭周邊平臺和廣場空間連結，將成為一個嶄新的河岸休憩空間，未來攤車及在地藝術活動表演進駐後，讓大家在享受淡水河美景之餘，也能品嚐美食佳餚、欣賞演出，感受到關渡碼頭不一樣的浪漫體驗。