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臺北曾是溪流與水圳遍布的盆地,靠著水運商業及農業灌溉之便,逐漸形成聚落而蓬勃發展;然,隨著都市發展、農業消失,這些隨處可見的水體亦面臨加蓋或填平成馬路建地的命運。依據1985年12月17日臺北市文獻委員會舉行的「北投區耆老座談會上」潘塗生所言,往昔北投陸上交通並不方便,大部分是靠水上交通,由淡水河入基隆河,再通到北投磺港溪,磺港溪另有一支流通到現立農里唭哩岸,而使唭哩岸地區得以發展,顯示水運與聚落發展關係密切。而日治時期漢人與日人則以磺港溪為界,日人居住於磺港後,稱新北投,而漢人和平埔族則居於舊北投。公路、鐵路的興築除帶動人潮及商品往來,使陸上交通運輸更為活絡,逐漸的水運的重要性也漸漸衰退。

流經北投市區的磺港溪,與北投地區的聚落發展、居民生活密切相關,本計畫透過磺港溪的再造,整合相關介面、優化藍綠基盤,並以低衝擊開發手法,讓北投地區的母親之河,可以重新找回自然與過去生活緊密連結的環境價值。

磺港溪延壽橋至西安橋段東側的奇岩新社區,是臺北市知名的示範性生態社區;在整體計畫上,結合磺港溪、中崙仔溝、並設置4處公園與1處綠地,增加計畫區與周邊山系的銜接。此外,並指定留設公共開放空間、人行/自行車道,形塑景觀軸帶及公園園道意象,為減低因瞬間暴雨造成之災害,並規劃具生態、貯蓄、防洪、防災功能之滯洪池設施。

然,磺港溪西側(磺港路)的清江里地區,人行道僅約1公尺(無行道樹),無自行車道的建構,跨越磺港溪連結公園的人行跨橋亦未設置無障礙坡道;磺港溪東西兩側地區的地景,因為整體景觀未做連續性的規劃,明顯呈現公共設施不足與景觀視覺的落差,也引發地方民眾、里長與議員的關注。

奇岩新社區完成後的磺港溪兩岸地貌

面對極端氣候帶來降雨形態的改變,水利處提出總合治水計畫,透過整合都市計畫、建築管理、水利工程及雨水下水道建設,以減緩洪災發生機率,強化都市防災,調節水患壓力,並提升都市回復能力,打造「韌性城市」。落實推動田園城市、海綿城市、恢復既有水圳溪流的生態目標。

【目標】還地於河,恢復自然水域生態環境。以人本友善的綠地空間出發,提升水岸空間使用度,營造自然綠意河廊生活空間,透過擴大既有河道斷面與優化公園綠地、既有滯洪池、營造生物棲地環境。實踐方向如下:

一、還地於河

  • 將磺港溪兩側的磺港路整合於西側(住宅側),將磺港溪與公園結合。
  • 屏除既有三面光的河道形式,營造自然型河道及多孔隙基質。左岸堤防以緩坡進行設計,增加親近溪水的機會;右岸堤防堤壁綠化。

磺港溪兩側綠化示意圖

二、生態系服務

  • 接軌國際趨勢,以NbS自然解方作為核心理念,以提升磺港溪及周圍整體生態系統健全的方式,因應防洪安全議題、生態斷裂、河岸活動及交通空間擁擠等多面向的問題,與此同時讓生態系統提供給人類的福祉與功能得以發揮,創造生態與人類生活共榮的永續水環境。
  • 利用藍帶創造綠廊;串連環狀生態廊道,活化奇岩社區綠地系統。
  • 園綠地及水域環境依據生態條件訂定分層維護管理機制。

園綠地及水域環境

三、人本交通

  • 磺港路南北車道整合後,擴大人行友善空間,並於兩側栽植喬木及複層植栽,提升安全步行環境及生活品質。
  • 磺港路沿磺港溪側設置人行及自行車道,並設置休憩節點。原則維持既有汽機車停車席位數量,並落實人行道上無機車停放。
  • 設置2座無障礙人行跨橋,連結磺港溪兩岸空間。
  • 捷運橋下建置無障礙坡道。

三河橋以北磺港路模擬圖三合橋以北磺港路模擬圖

合橋以南磺港路模擬圖三合橋以南磺港路模擬圖

奇岩1號公園人行跨橋(共月橋)模擬圖奇岩1號公園人行跨橋(共月橋)模擬圖

奇岩2號公園人行跨橋(希冀橋)模擬圖奇岩2號公園人行跨橋(希冀橋)模擬圖

希冀橋廣場模擬圖希冀橋廣場模擬圖捷運橋無障礙坡道模擬圖(北側)捷運橋無障礙坡道模擬圖(北側)

捷運橋無障礙坡道模擬圖(南側)捷運橋無障礙坡道模擬圖(南側)

四、韌性承洪

  • 讓水的流動融入生活中,讓水的起落成為生活的日常。
  • 公園的步道高程(+5.0),至少高於5年洪峰期距高程(+5.0)。
  • 公園就是容洪空間,讓韌性承洪的觀念透過公共工程的實踐,漸漸改變民眾的觀念。

五、創新減碳

  • 價值工程設計,既有左岸(臨公園側)堤防保留變右岸,降低工程對居民及環境的影響。
  • 拆除之營建廢棄物可尬碎作為河道主河槽鋪底使用。

全區配置圖全區配置圖

一、擴大河域滯洪:將奇岩一號、二號公園納入水體規劃,提升防洪保護能力並發揮水綠互補的功能,創造出更大的公園綠地與水域環境供民眾休憩。

二、人本交通及綠廊環境營造:道路改道整併,人行道及自行車道建置,規劃無障礙人行通路。

三、地方紋理保留:於道路開闢及公園整建時,保留受保護樹、既有樹群,營造林蔭道路綠廊。

四、自然棲地營造:增加生物棲息空間、滯洪池生態化。

五、將崇仁路一段155巷人行道上的機車停車位移設至道路側,確保人行安全並強化與捷運綠廊交會處無障礙環境的營造。

三合橋以南、奇岩二號公園鳥瞰模擬圖三合橋以南、奇岩2號公園鳥瞰模擬圖

  • 110年2月9日公告實施都市計畫「變更臺北市北投區都市計畫(配合磺港溪再造計畫)道路用地、綠地用地及公園用地為道路用地及公園用地主要計畫案」。
  • 110年7月21日磺港溪再造規劃設計工作(延壽橋至西安橋)啟動。
  • 110年9月25日第一次工作坊。
  • 110年12月5日第二次工作坊(親子闖關)。
  • 111年1月13日地方說明會。
  • 111年1月18日專家學者座談會。
  • 111年5月12日受保護樹保護計畫核定。
  • 111年6月24日樹木移植及移除說明會。
  • 111年8月24日樹木移植計畫核定。
  • 111年9月30日都市設計及土地使用開發許可審議委員會審議核定。
  • 111年10月25日磺港溪再造步道整建工程(奇岩抽水站至西安橋)決標。
  • 111年11月9日樹木移植暨修剪計畫核定。
  • 111年11月9日磺港溪再造開工祈福及動土典禮。
  • 112年1月30日磺港溪再造步道整建工程(奇岩抽水站至西安橋)開工。
  • 112年3月3日第二次地方說明會。
  • 112年7月27日磺港溪再造步道整建工程(奇岩抽水站至西安橋)竣工。
  • 112年8月22日交通維持暨施工說明會。 
  • 112年9月22日交通維持計畫核定。
  • 112年9月23日磺港溪再造護岸及步道整建工程(延壽橋至奇岩抽水站)開工。
第1次工作坊
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第2次地方說明會
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第1次地方說明會
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第2次地方說明會
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科室:河川工程科

聯絡人:林小姐

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